Struktura elektrody li-SOCl2 baterie

Carbon Pack Válcová baterie

Karbonová baterie Li/SOCl2 byla vyrobena do válcového tvaru podle standardní velikosti ANSI. Tyto baterie jsou určeny pro nízké a střední vybíjení, ne vyšší než Vybíjení C / 100, mají vysokou specifickou energii, například baterie typu ABLE D uvolnila kapacitu 19.0Ah při 3.5V ve srovnání s tím , tradiční alkalická baterie zinku / oxidu manganičitého může uvolnit pouze kapacitu 15Ah při 1.5V.

(1) Struktura Záporná elektroda je vyrobena z lithiového plechu a opírá se o vnitřní stěnu pláště z nerezové oceli: membrána je vyrobena z netkané tkaniny ze skleněných vláken: kladná elektroda se skládá ze sazí spojených PTFE, který je válcový a má velmi vysokou pórovitost a zabírá většinu objemu baterie. Buňka je plynotěsné konstrukce, zatímco kladný pól používá izolační prvek uzavřený ze skla na kov. Tyto baterie s nízkou rychlostí samovybíjení mohou být vybaveny pojistným ventilem, ale také nemohou mít žádný pojistný ventil, který určuje výrobce podle struktury baterie.

(2) Výkon Napětí naprázdno baterie Li / SOCl2 je 3,65 V; typický rozsah provozního napětí je mezi 3,3 a 3,6 V (k koncovému napětí 3V). Obrázek ukazuje typickou křivku vybití baterie ABLE D Li/SOCl2. PŘI vybíjení při nízkých až středních rychlostech vybíjení v širokém teplotním rozsahu má ABLE Li/SOCl2 plochou křivku vybíjení a vynikající výkon a může dobře pracovat při extrémně vysokých teplotách.

Spirálová válcová baterie

Použití konstrukce struktury baterií se spirálovým vinutím (dále jen "navinutý") je navrženo tak, aby bylo dosaženo střední až vysoké rychlosti vybíjení Li-SOCl2 baterií. Tyto baterie jsou určeny především pro vojenské účely, jako jsou příležitosti, kdy je vyžadován vysoký proudový výkon a provoz při nízkých teplotách. Tento typ baterie se stále používá v průmyslových oborech se stejnými požadavky.

Typická struktura tohoto typu baterie je následující: pouzdro baterie je nataženo z nerezové oceli; kladný pól je utěsněn přírubou ze skla na kov odolnou proti korozi; kryt baterie je laserem utěsněn nebo svařen, aby bylo zajištěno úplné utěsnění baterie. Bezpečnostní zařízení, jako jsou netěsné otvory, pojistky nebo zařízení PTC atd., Jsou instalována uvnitř baterie, aby byla chráněna bezpečnost struktury baterie, když má baterie vnitřní vysoký tlak a vnější zkrat.

Vybíjecí výkon tohoto typu baterie při mírném proudu je lepší než u elektrod potažených uhlíkem.